Preise gebrauchte Flügel und Klaviere

2023 Preise inkl.MwSt.

Gebrauchte Flügel ordnen sich zwischen neuen und antike Flügel ein. Fest definiert ist der Begriff natürlich nicht. Neue oder fast neue Instrumenten bedürfen außer regelmäßigem Service vor Ort normalerweise keine größeren Reparaturen. Klaviere und Flügel ähneln sich in vielen Punkten, im Folgenden wird synonym immer der Flügel betont. Im Allgemeinen sind Klaviere etwas günstiger.

Mechanik, Klaviatur und Dämpfung

Verschleiß und Konstruktionsschwächen des Spielwerks

Mit der Zeit und Nutzung tritt Verschleiß auf und gegebenen Falls kommen Konstruktionsschwächen mehr zum Tragen. Häufig sind es ein zähes Spielgefühl, Schwierigkeiten beim Pianissimo und-oder der Repetition sowie klemmende Tasten und Dämpfer. Das liegt allzu oft an einer ungünstigen Konstruktion der Mechanik. Kurzfristige Hilfen, wie Gleitmittel, zeigen sich aber nach den ersten Jahren als nicht dauerhaft. So oder so wird eine grundlegende Überarbeitung des Spielwerks mit dem Alter erforderlich. Trotz kleiner Unterschiede zwischen den Marken gibt es aber praktisch keinen Flügel der 20 Jahre lang auf konstant hohem Niveau spielt.

Erneuern der Hammerköpfe bei gebrauchten Flügeln

Die Hammerköpfe von Flügeln nach 1950 bis heute unterscheiden sich maßgeblich von solchen um 1900. Genaueres ist im Artikel "Hammerköpfe"zu lesen. Hammerköpfe nach 1950 könnte man daher auch als modern bezeichnen. Diese eint eine geometrisch und physikalisch kleinere Variabilität. Zum Teil gab es zwar Perioden in denen äußerst schlechte Hammerköpfe verbaut wurden, aber zumeist ist es die zu große Steifigkeit und die zu geringe Elastizität welche zu einem schnellen Verschleiß führen. Man merkt dies vor allem daran, dass Versuche den Hammerkopf durch abziehen und intonieren zu retten, nicht mehr den gewünschten Effekt bringen. Daher hat es bei gebrauchten Flügeln fast ausnahmslos Vorteile den Hammerkopf zu erneuern. Der hohe Kostenaufwand von neuen Hammerköpfen, liegt nicht primär am Materialeinsatz. Vielmehr ist eine hohe Qualität darin begründet, wie gut der rohe Hammer an die individuellen Bedingungen angepasst wird.

Kosten Mechanik Reparatur bei gebrauchten Flügeln und Klavieren:

Mechanik überarbeiten Grundpreis: 3.000,00€

• Mechanik zerlegen und reinigen
• kaputte Filze/Garnierungen überarbeiten
• Hämmer abziehen
• Mechanik richten
• regulieren/intonieren
• Pedalanlage einstellen

Spielwerkskonstruktion überarbeiten: ab 1.000,00€

Hammerröllchen erneuern: 700,00€

Hammerköpfe erneuern: 2.300,00€

Dämpfung überarbeiten: 1.500,00€

• Demontieren, neu befilzen, regulieren

Klaviatur überarbeiten Grundpreis: 1.500,00€

• Klaviatur reinigen, Vorderdruck- und Waagebalken-Scheiben erneuern und geradelegen

Gebrauchte Flügel mit neuen Saiten

Mit fortschreitender Alterung wird es irgendwann auch sinnvoll über eine Erneuerung der Saiten nachzudenken. Ein so genannter „youngtimer“-Flügel aus den 70er-80er Jahren hat in der Regel keine ernsten Resonanzboden- oder Stimmstockschäden, doch zeigen sich mit dem Alter Schwächen in der Stimmbarkeit. In solchen Fällen bringen neue Saiten hier Abhilfe. Tiefer gehende Defekte in der akustischen Anlage sind seltener und orientieren sich an den Preisen der "Restaurierungs-Preisliste".
Insofern grenzt sich der gebrauchte Flügel hier von einem alten oder antiken Flügel ab, da hier mit wesentlich größerem Arbeitsaufwand zu rechnen ist. Die zeitliche Grenze ist in etwa der zweite Weltkrieg. Ohnehin wurden in den 40er und 50er Jahren wenig Flügel gebaut, sodass 20ger/30ger Jahre Flügel mit 70ger Gebrauchten konkurrieren. Wie sich hier der Altersunterschied im Klang bemerkbar macht ist in Wie klingt eigentlich ein (alter) Flügel? nachzulesen.

Kosten Flügel-Besaitung erneuern 3.300,00€

Die Stärken gebrauchter Flügel

Oft sind gebrauchte Flügel deutlich besser als ihr Ruf. Sie haben sogar einige Vorteile gegenüber neuen Flügeln. Im Artikel "Gebrauchte Flügel und Klaviere" bekommt man nochmal einen besseren Überblick hierzu. Die Qualität der Flügel kommt aber erst zum Tragen wenn die Probleme sei es Verschleiß, Alterung oder Konstruktion behoben sind. Allem voran hat ein gebrauchter Flügel zwei Stärken: Erstens ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und zweitens einen stabilisierten Zustand, da die Alterung mit zunehmendem Alter langsamer voranschreitet. Mit stabil meine ich auch, dass man bei einem gebrauchten Flügel, insbesondere wenn dieser noch original ist, alle Stärken und Schwächen direkt spürt und hört. Es ist nicht davon auszugehen, dass sich der Flügel mit fortschreitendem Alter noch groß verändert. Sofern die Schwächen durch Instandsetzung überwunden werden können, hat man dann einen sehr zuverlässigen Flügel.

Kostenzusammensetzung bei gebrauchten Flügeln

Die Kosten für einen gebrauchten Flügel setzen sich aus dem Einkaufspreis und den Reparaturkosten zusammen. Wer sich einen gebrauchten Flügel von privat kauft, sollte immer auch möglichen Reparaturkosten miteinbeziehen. Die Preise für junge gebrauchte Flügel variieren sehr stark zwischen den Marken und dem Alter. Die Reparaturkosten kann man dagegen recht gut abschätzen. Grundstein ist die Überarbeitung der originalen Mechanik. Hinzu kommen gegebenenfalls noch neue Hammerköpfe, falls dies erwünscht oder notwendig ist. Und leider auch allzu oft eine Überarbeitung der Spielwerkskonstruktion. Beim Erneuern der Saiten werden in der Regel auch die Wirbel erneuert. Zusätzliche Reparaturarbeiten können aus den übrigen Preislisten entnommen werden.

Flügelmodelle Beispiele

Exemplarisch kostet dann ein deutscher Markenflügel aus den 70er Jahren im komplett überarbeiteten Zustand rund 17.000€

Einkaufspreis 5000
Mechanik 3000
Hammerköpfe und Röllchen 3000
Dämpfung 1500
Klaviatur 1500
Saiten 3300